轮胎为什么不是实心轮胎，你想过吗？

汽车轮胎，作为一车直接与地面接触的零部件，其质量好坏直接影响车辆的安全性，我们也时常报道因爆胎而引发的交通事故。

造成爆胎的因素有很多，主要有以下三种，都跟轮胎是空心有关：

一是当轮胎气压过高，轮胎单位面积上所承受的压力加大，胎面磨损不均匀，胎壁也会因气压过高而变的更薄，因此行驶当中如果遇到凸起物或者坑洼时很容易就发生爆胎的事故。

二是当轮胎气压过低，胎肩接触地面，这种变形让会轮胎的转动并不均匀，加速轮胎的老化从而造成爆胎。

三是利器穿刺，汽车在高速行驶时，受到物体穿刺，从而导致爆胎的事情也屡见不鲜。

那么如果把充气轮胎变成实心轮胎不就不会出现爆胎的情况了呀，而且也不怕扎钉子了，还不用担心有漏气的情况而去检查胎压了，多好啊，又安全又省事的。

实心轮胎既然有这么多优点，汽车厂商为什么不用实心的轮胎呢？

事实上，如果把轮胎做成实心的，不仅不会省事儿，也很不安全。原因有以下几个：

1、安全性

首要考虑的自然是车辆的安全性能。而实心轮胎在这方面不如充气轮胎的原因在于实心轮胎更容易发生变形现象。

由于一些物理特性，实心轮胎相比充气轮胎来说更容易产生驻波现象，高速行驶时，实心轮胎会因为这种驻波现象而产生碎裂的情况，非常危险。

当车辆高速行驶时，比如一般小轿车的轮胎在120km/h的速度下，每秒钟会转动16圈左右，此时若轮胎复原速度赶不上轮胎转速，就会发生驻波现象。

驻波现象会让轮胎反复快速的过度形变，轮胎内部受到剧烈的摩擦而急速升温，异常高温与异常形变让轮胎的结构层与橡胶层分离，最终导致爆胎事故的发生。

2、操控性

一款车的操控性好坏是间接影响汽车安全的重要因素。由于实心轮胎比充气轮胎的密度大，重量大，从而增大簧下质量，导致对车辆的操控性大打折扣。

3、舒适性

舒适性这一点就很好理解了，硬梆梆的橡胶轮胎几乎没有什么舒适性可言，即使是里面填充了一些软性橡胶，那也不如充气轮胎对颠簸的缓冲来得实在。如果开个实心轮胎走在乡间小路或石板路上，那感受！

4、油耗高

作为一款家用代步车，油费几乎是养车用车中占比极大的一项花费了，而实心轮胎由于质量更大，不仅不舒适，当然还会更费油，自然也就会更费钱了。

无论是出于安全方面的考虑，还是在舒适性和经济性方面，实心轮胎都不如充气轮胎。但实心轮胎也有它的优点，那就是在低速状态下，它的安全性、耐久性以及载重指数都要高于充气式轮胎。

所以一些工业车辆、军事车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等都会采用这种实心轮胎。