实心轮胎损伤中有哪些是可以修复的？

2021-08-06

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实心轮胎

虽然实心轮胎的强度比以前的充气轮胎有所提高，体现在工程施工过程中损耗的减少，但由于机械的特殊工作性质，避免磨损是不现实的。当轮胎损坏时，可根据情况采取修理措施。这当中有些损耗是可以修复的，具体有以下几种情况。

1、如果外胎有裂纹、孔洞、气泡、分层和其他损坏，应根据具体情况进行修理或翻新。如果外胎胎体周围有连续的裂纹，胎面胶已经打磨过，有一个大孔，或者胎体衬层有环形破裂，整个圆周分离，则需要更换轮胎。

2.当轮毂的内外轴承座孔磨损大于0.05毫米时，应进行镀铬修复。

3、与制动毂接触的圆周表面应光滑。当轮毂中心线的圆跳动大于0.1毫米时，应通过转动进行修理。

4、当轮毂的制动毂开裂时，可进行开槽、焊接和整平。

5、胎面被其他物体钉住或刺穿，这似乎很严重。但是，经过仔细分析，发现只需要修理一个轮胎，可以连续使用，无需更换。由于钉子插入轮胎不会在很大程度上损坏轮胎结构，钢丝、帘子布和聚酯层只穿了四个孔，可以修补。

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