实心轮胎损坏后的应急处理是怎样的？

2021-08-02

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实心轮胎

目前，实心轮胎一般只用于低速高负荷的车辆和机械，与充气轮胎相比，也用于固定位置的机械，因为实心轮胎更耐磨。实心胎受损后如何进行应急信息处理？

1、内胎发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。行将没有内胎损害处进行周围锉的粗糙，将火补胶贴在损害处，并使破洞小孔可以刚好出现在补胶的中间，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧固定螺杆通过压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可实现粘结更加紧密。

2、实心胎的外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损害时，要根据学生具体实际情况进行修补或翻修。外胎胎体周围有接二连三的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形或者决裂及整圈别离情况时，要及时的替换。

及时更换: 如果有管子折叠、破裂严重、老化发粘、变形等问题无法纠正，需要及时更换。养成定时进行查看胎压，尽可能的是每隔一个月查看一次，胎压不够我们应该能够及时有效弥补。上高速前，大家要定期检查，确保行车安全。

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