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实心轮胎是与充气过程中轮胎进行对应的一种中国轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必通过充气，故不需内胎或气密层。早期的轮胎是实心轮胎。优良的安全使用性能，有利于企业提高学生工作学习效率。由于胎体由全橡胶组成，较大限度地保证了轮胎的抗穿刺性，从根本上消除了工业车辆在承重作业过程中和恶劣工作环境下的轮胎穿孔隐患。实心轮胎的负荷－形变量小、运行系统稳定性好，因其耐刺耐撕，无需进行充气，避免了企业频繁补胎换胎的繁重劳动，可提高社会车辆的使用率和工作学习效率，在低速、高效管理运行控制车辆中，实心轮胎完全不同可以通过替代充气轮胎。但是，使用实心轮胎可能有一些问题。实心胎会出现一个什么样的问题呢？
1、变色:无标记轮胎变色，大多在白色充气。
2、破边：简单轮胎的凸边破边
3、打滑: 轮胎与轮辋之间的相对位移是由于轮胎直径越大或轮辋直径越小引起的。
4、脱焊：压配式实心胎钢圈焊缝出现脱焊，充气式实心胎钢筋圈接头进行断裂。
5.中间裂纹:使用后合模缝处出现裂纹，多为小规格。
6、偏磨：使用后行驶面左右出现磨损情况不一致。
7.分层：橡胶之间出现环向裂纹或分层，充气裂纹较多。
8、径向裂口：橡胶沿直径不同方向出现裂口，多发于中国白色压配式。
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