聚氨酯实心轮胎出现损耗应该怎么做？

2020-06-24

次

实心轮胎

聚氨酯实心轮胎跟普通的充气轮胎相比较，这种轮胎广泛应用于各行各业中。它更具耐磨性，而且这种轮胎首要用于低速度大负荷的起升车辆、牵引车辆平和板车等工业车辆。但是在使用中都会面临着损耗。那一旦其出现损耗，我们应该怎样进行处理呢？

若发生严重损耗处理方法如下：

1、若内胎有折叠、分裂严峻、老化发粘、变形等问题无法修正时，就需要及时替换。同时要好养成按时检查聚氨酯实心轮胎胎压的习惯。在上高速之前也要例行检查，保证行车安全。每隔一个月检查一次，胎压不行应该及时弥补。

2、外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等危害时，应根据具体情况修补或翻修。

3、外胎胎体周围有接二连三的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形分裂及整圈分别情况时，应予替换。

4、内胎发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。即将内胎危坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在危坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点着火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结紧密。

走进我们